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台湾桃园机场捷运通车近2年未实现验收:慢1分钟

发布时间:2019-01-11

  台湾“铁道局”发言人杨正君指出,桃园机场捷运通车后,各名目逐步验收,多数已实现,目前系统运作畸形,但速度部分并未达合约恳求,所以无奈实现验收,会请求承包商提速改进,如果无奈达成,就根据履约争议机制处理,2019年要主意完成验收。

中新社记者 陈小愿 摄" src="" title="3月2日,历经一个月的试营运后,台湾桃园机场捷运正式营运。这一捷运路线范围涵盖桃园、新北、台北三市,分直达跟个别车两种。直达车共有台北车站、新北工业园区、长庚病院、机场第一航厦、机场第二航厦5站。一般车则为21站,从台北车站至环北。 中新社记者 陈小愿 摄" /> 资料图:台湾桃园机场捷运。 中新社记者 陈小愿 摄

  不过,依据合约,A1站到A12站直达车行车时间35分钟,设定的条件是在A1站及A3站都有供应托运行李的预办登机服务,因直达车多1节加挂行李车厢,停等时间会较长;诚然目前A3站暂无预办登机须要,但台湾“铁道局”认为,速度仍应达到合约标准。

  目前,桃园机场捷运直达车从台北车站A1站到桃园机场第一航厦A12站,中停新北产业园区A3站与长庚医院A8站,行车时间是35分钟。

  中新网1月2日电 据台湾“核心社”报道,桃园机场捷运(地铁)通车快满2年了,却仍未完成验收,主要是台湾“铁道局”以为车速不够快,比合约尺度慢1分钟,要求承包商提速改善。

  台湾“铁道局”曾测试显示,A3站有预办登机服务的情况下,直达车行车时光需36分钟,比合约要求慢了1分钟,要求承包商提速改良。

  桃园机场捷运2017年3月2日通车,目前,每天平均运量超过6.5万人次。

  桃园机场捷运公司回应称,目前各站停留时间会根据旅客人数做调解,A3站直达车停站时间约1分10秒,将来假如增设预办登机服务,停等时间也会增加。